Hersenletsel Motorcycles

Admin Augustus 1, 2015 Auto 448 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Omdat de hersenen letsels ontstaan

Een fiets biedt vrijwel geen bescherming aan de bestuurder in geval van een ongeval. De ruiter zit op een motorfiets, in tegenstelling tot de auto of vrachtwagen inzittenden, die in het kader van het voertuig zitten. Een botsing of verlies van controle zal de piloot, die botsen met de grond of een ander voorwerp of voertuig uit te werpen, het creëren van de mogelijkheid om ernstige verwondingen te ondersteunen. De kinetische krachten veroorzaakt door het hoofd van de bestuurder te stoppen direct als het een ander object rechtstreeks reist naar de hersenen, waar de schokgolf ravage aanricht met betrekking tot zacht van binnen raakt.

Vormen van letsel

De Centers for Disease Control en Prevention (CDC) onderzocht een steekproef van drie jaar van de motorfiets ongevallen die zich hebben voorgedaan in de staat Wisconsin tussen 1989 en 1991. De studie vastgesteld dat de meerderheid van de verwondingen aan het hoofd van de motorfiets legering kunnen worden ingedeeld in drie verschillende categorieën: 1) hersenletsel, die wordt gedefinieerd als iedere intracraniële laesie, met of zonder een schedelfractuur, eventueel gevolgd door bloeding en verlies van bewustzijn voor een periode van een uur of meer; 2) schedelbreuk zonder intracranieel letsel; en 3) fladderen met of zonder verlies van bewustzijn voor minder dan een uur.


Factoren van hersenletsel

Zowel NHTSA en stellen dat een CDC unhelmeted motorrijder is meer kans op een dodelijk hoofdletsel lijden, en onder verwijzing naar het ontbreken van een beschermende helm als de meest gemene deler in hun studie. Echter, sommige effecten en ongevallen zo ernstig zijn dat een helm geen bron van bescherming zou hebben verstrekt. De studies van motorongevallen gemeld door de politie van Wisconsin in 1991 toonde aan dat 2015 unhelmeted motorrijders raakten gewond, bijna 63 procent van de 3.184 motorrijders gewond in dat jaar, en waren meer dan twee keer zoveel kans als de piloten dragen helmen te ondersteunen en te worden opgenomen in het ziekenhuis voor een hoofdletsel.

Beschermingsmaatregelen

De NHTSA, samen met vele organisaties over de hele wereld, is een belangrijke pleitbezorger voor het gebruik van motorhelmen behoren gecertificeerd, waarin staat dat een motorhelm tot 67 procent effectief kan zijn in het voorkomen van ernstige verwondingen aan het hoofd en hersenen. Helmen kan het risico van overlijden verminderen ongelukken tot 29 procent en kan de ernst van andere letsels die kunnen ontstaan, zoals beschadiging van de ogen, oren en verkleint.

Hoe kan het helpen een helm?

Een motorhelm dat door de federale ministerie van Verkeer is goedgekeurd is gecertificeerd om de minimale impact te voldoen, dragen minder dan een versnelling van 400g voor het hoofd van de drager. Helmen verminderen verwondingen in twee stappen: in de eerste plaats, het verspreiden van de kracht van een botsing over en door de buitenkant, die wordt geconstrueerd door een schaal van glasvezel of samengestelde stijve thermoplastische. Ten tweede, een coating polystyreenschuim absorbeert de resterende kinetische energie, waardoor deze bereiken de hersenen van de drager, waar het schade kan veroorzaken.

  Like 0   Dislike 0
Opmerkingen (0)
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha